增压气缸压力不足的原因,增压气缸没有二次加压

增压气缸压力不足的原因

增压气缸出现压力不足的原因有很多中，比方说气门故障、活塞故障、气缸盖变形等等，所以在出现这种状况的时候，一定要仔细的排查解决。

1、气门故障
导致增压气缸压力不足的原因很有可能是出现在气门上，比方说气门锥面烧坏、气门弯曲等等，都会导致气缸密封不严，从而出现压力不足的情况。

2、活塞故障
一般长期使用之后，保养维护措施没有做到位，就会出现活塞头部烧熔的现象，这样气缸压力就会不足，但是如果在使用的过程中正常养护，基本上市不会出现这类型问题的。

3、气缸盖变形
增压气缸在使用过程中，很有可能因为水温高而导致气缸盖变形，这样它就会失去平衡，继而气缸密封不严，也就会出现压力不足的现象了，因此我们一点要时刻注意汽缸盖的变化，以及时更换。

增压气缸没有二次加压

1、直压式增压气缸没有二次加压。
增压气缸可分为预压式增压气缸和直压式增压气缸，直压式增压气缸只有一段行程，全部行程均为高压力行程，如JRE直压式增压气缸；而预压式增压气缸分两段行程，第一段行程为低压行程，先将一油缸推出与工作物接触（将循环油推入油缸），再进行第二段高压力行程（挤压工作物），如使用得非常多的标准型JRA预压式增压气缸。
直压式增压气缸的行程则较短，一般仅约5-20mm之高压力行程；而预压式增压气缸的行程可比较长，一般为10-200mm再搭配5-20mm的高压力行程。
购买增压气缸时，一般没特别注明为直压式增压气缸，一般默认为预压式增压气缸，不清楚的可直接咨询神威气动增压气缸厂家。

2、预压式增压气缸没有二次加压。

预压式增压气缸没有二次加压，请检查气路连接是否正常，具体连接方法请咨询神威气动增压气缸厂家，有相关技术问题可咨询神威气动技术工程师。