1、活塞、活塞环和气缸璧配合处的磨损，磨损后，使他们之间的配合间隙增大，压缩空气从其配合处泄漏.从面导致气缸压力不足。
2、气缸垫和气缸盖、气缸体结合面处，由于结合面的翘曲不平或气缸垫损坏，而使结合面处向外窜气。
3、气门、气门座圈密封锥面磨损或烧蚀，引起气门密闭不严 而漏气。其次气门导管磨损配合间隙过大，气门弹簧弹力不足或气门间隙调整不当也将使气门关闭不严而漏气。
说到气动元件的不足，主要可以总结为三个方面：
其一，空气的压缩性特点，使得气缸的动作速度容易受到负载的变化而发生变化。但是，这一缺陷是可以克服的，即采用气液联动方式。
其二，气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
其三，虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。
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