气缸式调节阀工作原理
气缸式调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。
故有时气开型阀门又称故障关闭型(Fail to Close FC)。气关型(Air to Close)动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作;空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。故有时又称为故障开启型(Fail to Open FO)。气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
气缸式调节阀基本误差
1、基本误差
将规定的输入信号平稳地按增大或减小方向输入执行机构(或定位器)，测量各点所对应的行程值，计算出实际'信号-行程'关系同理论关系之间的各点误差，其最大值即为基本误差。检验点应至少包括信号范围0%、25%、50%、75%、100%这五个点。测量仪表基本误差应小于被校验阀门基本误差限的1/4。
2、回差方法同1，在同一输入信号上所测得的正反行程的大差值即为回差。
3、始终偏差方法同1，信号的下线处的基本误差即为始点偏差，信号的上线处的基本误差即为终点偏差。
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