空压机气缸的组装方法与安装技巧

5、气缸本身要有一定的厚度。

空压机气缸的组装方法与安装技巧

一般压力较低之气缸用铸铁制成。而高压的气缸，则用铸钢浇成，内带有可更换的衬套。
在安装气缸时，主要是要保证气缸与活塞运行的持久性，换句话说，就是使气缸的中心线与机座的中心线完全相合，成为一条垂直于主轴的直线。

空压机气缸的安装方法如下：将机座的法兰面及气缸连接端面的防蚀层去掉，并擦净。准备好全套连接螺栓及螺帽。

在起重容最为5吨的吊车起重钩上悬挂两个各为1吨起重容量的链条胡芦，以便于在连接过程中调正气缸的水在气缸两端活门盖的内侧各套好一根吊绳，并将吊绳套在链条葫芦的起重钩上，吊起气缸。

然后将拉线架上的钢丝撤去，但不要移动拉线架的位置。 把吊起的过滤器慢慢吊到机座前端法兰面处，并让气缸上的逐接螺栓对正法兰上的相应的螺孔；若位置有微小的误差，可以用链条葫芦进行调正。

位置对正后，把连接螺栓穿入法兰的孔中，从机座内带上连接螺帽，并初步地栓紧。在拴紧螺帽时每个螺帽的用力都须一样。这时可卸去起吊设备。

重新在拉线架的小轮上架设一条通往气缸和机座的钢丝线，并按照机座校正，使它们处在机座的中心线位置上。然后按照这线来校正气缸使气缸中心线与此线相重合。

校正气缸测量钢丝线的位置时可在气缸前端I一I断面上及填料函外套II一II断面上进行。

如果可能的话，也可在储气罐后端断面上进行测量，测最时测点应离气缸两端端缘20-30毫米处。

在测量时，一定要计算钢丝线挠度的误差。如果气缸中心线不正；可用调正机座的连接螺栓帽的松紧方法，或在法兰面和气缸连接端面中间加薄垫，或锉修机座与气缸接触的此口来调正。

气缸的中心允许误差须在0.10毫米/米以内，在测精钢丝线的同时，用水平尺在气缸内下部圆弧镜面 上检查气缸的水平度。缸的水平度允许偏差在0.10毫米/米以内。高压气缸的安装方法与低压气缸相同。

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